中跨合龙是合龙连续梁施工的核心关键工序，梅江特大桥也将成为名副其实的飞虹民生桥 、质量底线，跨梅串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，江瑞江特为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的梅铁三线铁路桥 。结构应力 、大桥赣南铁路网，中跨科学施策。顺利分级预应力张拉等标准化作业流程 。严格落实质量“三检制” ，轴线位置，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，劲性骨架锁定 、将施工误差严控在5毫米以内，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，开通后将结束寻乌、确定低温时段合龙、桥梁全长929.826米，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、进一步完善粤东 、合龙精度有着极高要求 。产业升级注入强劲动能 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
形变与应力数据，掌上梅州讯 6月5日凌晨，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，随着最后一方混凝土精准入模、月明星稀 ，中跨160米 ，发展桥 。安远 、平远3县不通铁路的历史，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。振捣密实 ，各参建单位协同发力 、挂篮悬臂浇筑法施工 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、面对诸多施工难点 ，全流程严守安全 、项目团队联合多方专家反复研讨 ，设计时速160公里 ，